軟齒面齒輪和硬齒面鋼制齒輪的熱處理方法分別如下，供參考了解。
鋼制齒輪可以通過不同的熱處理方法獲得不同的表面硬度，工業中以350HB為界將
齒輪分為軟齒面(布氏硬度≤350HB)和硬齒面(布氏硬度≥350HB，具體說明分別如下，供參考了解。
軟齒面齒輪熱處理方法：
1、軟齒面齒輪常用的熱處理方法為調質和正火。齒輪的材料一般選用中碳鋼和中碳合金鋼以及中碳鑄鋼和中碳合金鑄鋼。
調質齒輪的強度、韌性和齒面硬度均高于正火齒輪，對于不宜調質、尺寸較大或不太重要的齒輪才會采用正火處理。
2、軟齒面齒輪適宜于對強度、速度和精度要求不高的齒輪。通常是齒輪毛坯經過熱處理后進行切齒，切制后即為成品。
精度一般為8級，精切時可達7級。軟齒面齒輪制造簡便、經濟、生產效率高。
硬齒面齒輪熱處理方法：
硬齒面齒輪采用表面硬化處理方法，常用方法包括：
1、表面激光硬化：
將激光朿掃射齒面，使齒面組織細硬，硬度可達H950以上。特點是處理后輪齒的變形極小，便于處理大尺寸齒輪。適宜于各類中碳鋼和中碳合金鋼。
2、滲碳淬火：
常用材料為韌性較好的低碳鋼和低碳合金鋼。表面硬度可達58HRC~63HRC。用于承受較大沖擊載荷的齒輪。
3、碳氮共滲：
適宜處理各種中碳鋼和中碳合金鋼。表面硬度可達表面硬度可達62HRC~67HRC。齒輪變形小，接觸疲勞和抗膠合的性能優于滲碳淬火。
4、表面淬火：
常用材料為中碳鋼和中碳合金鋼。表面硬度可達48HRC~54HRC。心部韌性高，能用于承受中等沖擊載荷。
中、小尺寸齒輪可采用中頻或高頻感應加尺寸可采用火焰加熱應加熱使輪齒變形較小，對精度要求不很高的齒輪傳動無須進行磨齒。火焰加熱變形大，齒面不易獲得均勻的硬度，質量不易保證。
5、氮化：
常用材料有40CrMo，38crmoal等。滲氨后齒輪硬度高，耐磨性好，變形小，處理后無需磨齒。但因氮化層較薄，其承載能力不及滲碳齒輪高，沖擊載荷下易破碎，故宜用于載荷平穩、潤滑良好的傳動。
硬齒面齒輪表面硬度高，所以承載能力較大，結構緊湊。加工多采用先切齒，再作表面硬化處理，最后精加工。精度要求較高的齒輪均需進行磨齒，精度可達4級。這類齒輪承載力高，加工精度高，但要求高，價格較貴。
在齒輪工作過程中，小齒輪的輪齒接觸次數比大齒輪多，為了使大小齒輪壽命接近，通常取小齒輪的硬度值比大齒輪的高20~40HB。傳動比越大，硬度差也應越大。對于硬齒面齒輪，硬度差不宜過大。實踐表明，硬度差也有利于提高抗膠合能力。
以上就是軟齒面齒輪和硬齒面鋼制齒輪的熱處理方法相關介紹，包括但不僅限于，如有更多疑問或相關需求，可向峰茂廠家免費咨詢。
